7日，富河南岸，随着两台500吨吊机稳稳地将第10榀30米箱梁放在横梁之上，351国道台小线阳新县（跨富河）新八一大桥南引桥第三跨箱梁架设完成。至此，该桥建设进度整体过半，有望于明年10月份通车。
据市公路事业发展中心相关负责人介绍，原八一大桥于1969年建成，1994年并行加建新桥，是一座新旧并行的桥梁。因超过使用年限，该桥于去年4月份进行拆除，与此同时，新桥进入全面施工阶段。
新八一大桥起于阳新县莲花湖大道，跨富水河，止于351国道与南岸堤交叉口南侧约200米处。大桥主线全长1.12千米，设互通匝道连接阳新县兴国大道和环湖南路，主线桥梁全长600.8米，桥面宽18-34米，通航净高8米，可满足富河全年通航需求。在北岸新建两条互通匝道，其A匝道长119.3米，B匝道长127.3米。该项目设计车速每小时50公里。截至目前，施工单位已经完成新建桥梁桩基、主墩墩柱、南引桥墩柱、南引桥地系梁、北引桥立柱、B匝道现浇梁等16个子项的施工。
“新八一大桥是351国道台小线的控制性桥梁，是阳新县重要的对外通道，更是黄石南部公路交通枢纽。”市公路事业发展中心相关负责人介绍说，该大桥将阳新城南与城北连为一体，便于阳新县城区板块南向拓展，拉动富河两岸经济社会发展，未来将成为阳新乃至黄石地区新的地标性交通景观。
