春日暖阳下，在武阳高速黄石段项目路面施工现场，随着摊铺机缓慢前行，滚烫沥青均匀地摊铺在路上，压路机紧跟其后，一条平整宽阔的大路在工人们身后延伸开来。
“五一”期间，武阳高速黄石段项目的建设者们坚守岗位，加班加点赶工期，每天完成产值超过1800万元。目前控制性工程全部完成，路基全线贯通，已进入路面施工阶段，建设者们正为今年“十一”建成目标争分夺秒。
在另一重点交通项目——大广高速新增东方山互通及发展大道立交施工现场，工人们正在进行桥梁桩基、承台及道路换填施工，“目前发展大道立交桩基已完成96.4%，承台完成42.3%，墩(台)身完成3.8%。力争明年8月份完成建设。”该项目负责人张伟说。
作为黄石中心城区与高速公路衔接的节点工程，大广高速新增东方山互通及发展大道立交建成后，可缓解黄石对外交通压力，提升黄石城市形象。
抓早赶超开好局，铆足干劲抢先机。
我市加快推进交通强市建设，一季度全市完成交通基础设施投资25.47亿元，为年度目标的28.56%(省交通厅今年下达黄石市投资目标89.18亿元)，超时序进度3.56个百分点。
交通建设跑出加速度的背后，是我市加快打造以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈重要增长极的强劲动力，各有关部门以“拼”的精神、“抢”的劲头，出实招、亮真功、见实效。
交通一头连着经济发展，一头连着民生福祉。
“抓项目就是抓发展，抓投资就是抓未来。”市交通运输局相关负责人表示，省委赋予黄石“打造以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈重要增长极”的目标定位。为确保目标实现，我市紧抓项目建设，统筹推进项目规划、前期工作、要素破解、建设进度等工作，涉及黄石的武汉都市圈重大交通项目建设呈现持续提速态势。
据悉，武汉都市圈武鄂黄黄“三纵三横”快速道路系统中涉及黄石有“两纵两横”共4条道路，总里程128.8公里。其中，武汉新城至黄石新港快速通道(“横二”南通道)黄石段目前已完成总体方案研究，正在抓紧开展勘察设计工作，计划年内开工建设。此外，花湖机场高速二期，正在推进项目前期专题报批、工可立项和勘察设计等工作，力争10月底前全面开工建设;黄石港棋盘洲三期项目，其中8个万吨级泊位已通过交工验收，预计今年建成投入使用。富水航道船闸、电建物流码头等重点港航项目抢占枯水季水下工程最佳施工期，水工部分均已出水面，为后续陆域工程、机械安装正常施工奠定了良好基础。
为确保这些交通项目落地落实，我市成立重大投资项目建设指挥部，对15个重点交通项目采取市领导“一对一”包保模式，包保市领导一季度累计督办和解决推进工程中拆迁、征地、工农关系等问题26个。“以大广高速新增东方山互通及发展大道立交项目来说，正常情况下一年半才能够报批报建完成的项目前期工作，我们专人专班24小时跟进，千方百计动用一切可以动用的资源力量，仅仅花了半年就完成全部报批报建程序。”市交通运输局相关负责人表示，除了狠抓协调保障，我市还积极争取国家、省加大交通建设资金支持力度，引导指导业主自筹、银行贷款和争取政策性金融工具;积极协调市级相关部门，及时协调化解建设难点、卡点问题。
二季度是实现全年建设和投资目标“大干快上”关键时期，我市交通运输部门力争完成今年需要开工建设的“三横三纵”和所有“瓶颈路”前期工作，力促开工建设;抢抓部、省“十四五规划”中期调整窗口期，谋划争取新增31个(总投资212亿元)项目纳入上位规划，为交通发展稳投资做好项目储备;抢抓黄石、鄂州、黄冈共同申报国家强链补链综合交通枢纽创建机遇期，谋划一批枢纽型物流项目;加快把临近花湖国际机场的比邻优势转化为市民便捷乘机的出行优势，积极谋划开通机场巴士专线，谋划一批至武汉、鄂州、黄冈的市域公交。
